撰文/林孟兒
攝影/李東陽
長期奔馳於省道台二線上,往來不息載運旅客的國光號,是北海岸上交通發展的
推手,紅藍條紋的國光號,也是綠色台二線上長期固定的景致,而在車上肩負旅客安全到達目的地使命的,便是那位總是默默為大眾服務的駕駛員了。
待人親切和氣、
開車沉穩的黃杰,是國光客運金山站最資深的駕駛;黃杰說,
年輕時因工作穩定、待遇佳,他從一九八○年七月進入營運狀況正好的「台汽公司」擔任職
業大客車駕駛,「那時我們的薪水比台電員工還好喔。」幾年後,他從基隆老家搬到金山定居並成家立業,太太就是當時頗受歡迎的「車掌小姐」,真是人人稱羨!
從早期的直達車、中興號到今天的國光號,黃杰已在此整整服務二十八年了。
「現
在的乘客大多是學生、老人和在外地上班的小姐們。」個性溫良的黃杰,開車時總是態度和善,多年來與許多鄉親都成了老朋友,有不少人從學生時代搭乘到成家,
有時還會親切地送來茶葉、地瓜等。因駕駛們經常要面對各種乘客,需要有處理的智慧,黃杰說,當他遇到無理的乘客時,會盡量和氣以對,「我幾乎不與人爭執,
以免影響自己的情緒,也影響開車。」
駕駛工作的另一特殊之處,則是與社會脈動十分密切,往來北海岸多年,黃杰
一路經歷了許多變遷。由於北海岸的觀光資源豐富,他回想起一九八○年代「野柳海洋世
界」開幕時,人潮盛況空前,大眾運輸需求量高,當時駕駛們總要在野柳待命,還曾獲得免費觀賞表演的招待呢;而目前最熱門的景點,他表示金山的沙珠灣衝浪客
相當多,但最出名的則是位在金山的法鼓山園區,乘客也因此增加不少。
在路況方面,黃杰表示由於車輛不斷增加、交通號誌增多,雖然道路拓寬了,但車程時間反而較以往更長、更易
發生事故,這是職業駕駛最不願意見到的事。另外,他還經歷過恐怖的SARS事件,當時曾載到有咳嗽症狀的乘客,雖然心中感到擔憂,但想到鄉親們出入的需
要,仍堅守工作崗位。
職業駕駛的工時
長、三餐不定、危險多,但黃杰並不以為苦,即使歷經民營化的抗爭時期也未曾離開,他坦然地說:「因為學歷不好,也沒做過別的工作啊,所以我一輩子只
有這個工作。」二十八年來,他安定而專心敬業地,每天認真駕駛國光號往來於北海岸上,為所有乘客的出入及平安而服務,還希望以後退休能到法鼓山當義工呢!
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